TOPMOUNT सस्पेंशन पार्ट्स 48820-B0020 48820B0020 DAIHATSU चेसिस नंबर F700/F710 के लिए स्टेबलाइजर लिंक
उत्पाद श्रेणी
कई कार्यात्मक कारें मूल रूप से ऊपरी स्टेबलाइज़र बार से सुसज्जित हैं, लेकिन वे घरेलू या निम्न-अंत मॉडल में मौजूद नहीं हैं।यदि स्टेबलाइज़र बार केवल एक लेआउट है, जो शॉक अवशोषक के समान वातावरण में है, तो आपका शीर्ष मॉडल कौन सा है?बैलेंस बार के बारे में क्या?
बैलेंस बार का उद्देश्य शरीर की बाहरी ताकतों को झेलने की क्षमता को बढ़ाना, शरीर की विकृति को कम करना और वाहन के मुड़ते समय स्टीयरिंग की गतिशीलता और वाहन की हैंडलिंग में सुधार करना है।
वाहन बैलेंस बार मूल कार के लिए आवश्यक बैलेंस बार को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: फ्रंट व्हील लोअर आर्म बैलेंस बार, जिसे फ्रंट एक्सल और फ्रंट व्हील पर स्वतंत्र रूप से रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसका मुख्य उद्देश्य आंतरिक को नियंत्रित करना है और सामने के पहिये का बाहरी रोल कोण;बीम बैलेंस बार को सामने के पहिये की समग्र समरूपता को नियंत्रित करने के लिए दोनों तरफ सामने के पहियों के निचले स्विंग आर्म्स पर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।इसका मुख्य उद्देश्य सामने के पहिये के आगे के झुकाव के कोण को नियंत्रित करना और विक्षेपण पहिये की ट्रैकिंग क्षमता को बनाए रखना है।पहिया चलाया हुआ.
वैकल्पिक बैलेंस बार वैकल्पिक बैलेंस बार को पांच प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: फ्रंट और रियर व्हील वाइब्रेशन रिडक्शन बैलेंस बार, जिन्हें फ्रंट और रियर वाइब्रेशन रिडक्शन टावरों पर लगाने की योजना है, और उनका मुख्य उद्देश्य फ्रंट और रियर व्हील को मजबूत करना है। और शरीर के आगे और पीछे के हिस्से।निरंतर कठोरता, निरंतर ताकत में वृद्धि, केन्द्रापसारक पार्श्व मरोड़ के कारण होने वाले फ्रेम के विरूपण को खत्म करना, वाहन की कॉर्नरिंग क्षमता में सुधार करना, कॉर्नरिंग गति में वृद्धि करना और केन्द्रापसारक उपयोग के कारण होने वाले बॉडी रोल कोण को कम करना;फ्रंट और रियर एक्सल बैलेंस बार, डिज़ाइन यह फ्रंट और रियर एक्सल और फ्रेम चेसिस के फ्रंट और रियर निरंतर भागों पर स्थापित किया गया है।इसका मुख्य उद्देश्य फ्रंट और रियर एक्सल और फ्रेम चेसिस की निरंतर ताकत को मजबूत करना है, सेंट्रिपेटल बल और शरीर की विकृति के कारण फ्रंट और रियर एक्सल के विस्थापन और विरूपण को कम करना और झुकने के प्रदर्शन में सुधार करना है;अंत में, चेसिस सुदृढीकरण बैलेंस बार (घटक) को फ्रेम चेसिस के केंद्र में रखने की योजना बनाई गई है।
उत्पाद की विशेषताएँ
इसका मुख्य उद्देश्य बॉडी चेसिस की समग्र कठोरता को मजबूत करना है।एंटी-रोल बार, जिसे पार्श्व सुदृढीकरण बार के रूप में भी जाना जाता है, द्विपक्षीय निलंबन के लिए एक सतत और एकीकृत धुरी (फ्रंट एक्सल या रियर एक्सल) है, इसमें एक निश्चित कठोरता होती है, और साथ ही यह कुछ सीमाओं के भीतर विरूपण की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप लोचदार होता है कनेक्टिंग रॉड्स, यानी लोचदार बल वाली कनेक्टिंग रॉड।रॉड के आकार का स्प्रिंग जो अक्षीय रूप से मुड़ता है, यानी एंटी-रोल बार सस्पेंशन सिस्टम का एक हिस्सा है।अपनी लोच के माध्यम से, यह शरीर को बहुत अधिक झुकने से रोकने के लिए दो पहियों की झुकाव क्रिया को मोटे तौर पर सीमित कर सकता है।
उत्पाद विनिर्देश
उत्पाद | 48810-0K010 |
नमूना | 48810-0K010 |
वर्ष | 2002-2012 |
ओई नं. | 48810-0K010 |
संदर्भ संक्या। | 48810-0K010 |
कार फिटमेंट | टोयोटा |
गारंटी | 12 महीने |
उत्पत्ति का स्थान | चीन |
ब्रांड का नाम | टॉपमाउंट |
प्रकार | सस्पेंशन पार्ट्स |
कार के मॉडल | टोयोटा के लिए |
प्रोडक्ट का नाम | स्टेबलाइजर लिंक |
रंग | चित्र के जैसे |
आवेदन | कार इंजन के पुर्जे |
पैकिंग | तटस्थ पैकिंग |
MOQ | 300PCS |
भुगतान की शर्तें | टीटी वेस्टर्नयूनियन |
समय सीमा | 30 कार्य दिवस |
सेवा | अनुकूलित स्वीकार करें |
कीवर्ड | स्टेबलाइजर लिंक, स्वे बार लिंक |
प्रोडक्ट का नाम | स्टेबलाइजर लिंक |
आकार | मानक |
आवेदन | टोयोटा 2002-2012 |
पैकिंग | तटस्थ या निर्दिष्ट पैकिंग |
MOQ | 300 पीसीएस |
भुगतान | टी/टी, एल/सी, डीडीपी, डब्ल्यूयू, पेपैल |
पत्तन | शंघाई निंगबो गुआंगज़ौ |
सेवा | अनुकूलन स्वीकार करें |