इंजन को ब्रैकेट से जोड़कर बॉडी फ्रेम पर लगाया जाता है।इंजन माउंट की भूमिका मोटे तौर पर तीन बिंदुओं में विभाजित है: "समर्थन", "कंपन अलगाव" और "कंपन नियंत्रण"।अच्छी तरह से बनाए गए इंजन माउंट न केवल शरीर में कंपन संचारित नहीं करते हैं, बल्कि वे वाहन की हैंडलिंग और स्टीयरिंग अनुभव को बेहतर बनाने में भी मदद करते हैं।
स्थापना संरचना
वाहन के दाईं ओर इंजन ब्लॉक के ऊपरी सिरे और बाईं ओर बिजली इकाई के घूर्णी अक्ष पर ट्रांसमिशन को पकड़ने के लिए सामने की ओर के सदस्य पर एक ब्रैकेट लगाया जाता है।इन दो बिंदुओं पर, इंजन ब्लॉक का निचला हिस्सा मुख्य रूप से आगे और पीछे दोलन करता है, इसलिए निचले हिस्से को रोटेशन की धुरी से दूर सब फ्रेम स्थिति में टॉर्क रॉड द्वारा रखा जाता है।यह इंजन को पेंडुलम की तरह घूमने से रोकता है।इसके अतिरिक्त, त्वरण/मंदी और बाएं/दाएं झुकाव के कारण इंजन की स्थिति में परिवर्तन को समायोजित करने के लिए इसे चार बिंदुओं पर रखने के लिए ऊपरी दाएं ब्रैकेट के पास एक टोरसन बार जोड़ा गया था।इसकी लागत तीन-बिंदु प्रणाली से अधिक है, लेकिन यह इंजन की घबराहट और निष्क्रिय कंपन को बेहतर ढंग से कम करता है।
निचले आधे हिस्से में मेटल ब्लॉक के बजाय अंतर्निर्मित एंटी-वाइब्रेशन रबर है।यह स्थिति वह है जहां इंजन का वजन सीधे ऊपर से आता है, न केवल साइड सदस्यों से जुड़ा होता है, बल्कि माउंट से बाहर निकाला जाता है और शरीर के इंटीरियर के एक ठोस हिस्से से जुड़ा होता है।
अलग-अलग कारें अलग-अलग सामग्रियों और संरचनाओं का उपयोग करती हैं, लेकिन आम तौर पर इंजन स्थापना के लिए केवल दो निश्चित बिंदु होते हैं, लेकिन सुबारू में तीन हैं।एक इंजन के सामने और एक ट्रांसमिशन की तरफ बायीं और दायीं ओर।बाएँ और दाएँ इंजनमाउंट तरल-तंग हैं।सुबारू की स्थापना विधि बेहतर संतुलित है, लेकिन टक्कर की स्थिति में, इंजन आसानी से शिफ्ट हो सकता है और गिर सकता है।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-09-2022
