इंजन माउंट स्थापित करते समय किन समस्याओं पर ध्यान देना चाहिए?

इंजन माउंट इंजन और फ्रेम के बीच रबर ब्लॉक है, जिसे तोड़ना आसान नहीं है।
निम्नलिखित मामलों में इंजन माउंट बदलें:
दूसरे या पहले गियर में निष्क्रिय होने पर कार सिकुड़ जाएगी।
कार अक्सर रिवर्स करते समय फंस जाती है और समस्या को हल करने के लिए आपको बहुत अधिक गैस का उपयोग करना पड़ता है।
जब एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर काम करना शुरू करेगा तो कार स्पष्ट रूप से कंपन करेगी।
स्टार्ट करते समय कार बार-बार हिलती है और आधे क्लच के साथ एक्सीलेटर ऊंचा होना चाहिए।
दूसरे या तीसरे गियर में गति बढ़ाने पर आप सह-पोलिट पर रबर घर्षण की असामान्य ध्वनि सुन सकते हैं।

इंजन माउंट इंजन और फ्रेम के बीच गोंद ब्लॉक है, इंजन माउंट को सही तरीके से कैसे स्थापित करें?
इंजन माउंट की स्थापना विधि इस प्रकार है:
एयर इनटेक डिवाइस को हटा दें और सपोर्ट फ्रेम रॉड लगाएं
इंजन ऑयल पैन को जैक से पकड़ें या इंजन को झूले से उठाएं, फिर पैर हटा दें और उसके स्थान पर नया लगा दें।
इंजन ब्रैकेट नट को हटा दें और उन्हें क्रम से हटा दें।
एक नया ब्रैकेट स्थापित करें, फ़िल्टर बदलें और इग्निशन परीक्षण करें

इंजन माउंट की स्थापना के लिए सावधानियां:
असेंबली से पहले, सभी भागों, घटकों, चिकनाई वाले तेल सर्किट, उपकरण, कार्यक्षेत्र आदि को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए और संपीड़ित हवा से सुखाया जाना चाहिए।
असेंबली से पहले, सभी बोल्ट और नट की जांच करें, और जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते उन्हें बदल दें;सिलेंडर, गैस्केट, कॉटर पिन, लॉकिंग प्लेट, लॉकिंग वायर, वॉशर, आदि सभी को ओवरहाल के दौरान बदल दिया जाएगा।
गैर विनिमेय भाग, जैसे प्रत्येक सिलेंडर के पिस्टन कनेक्टिंग रॉड समूह, बियरिंग कैप, वाल्व इत्यादि।इसे बिना किसी गलती के संबंधित स्थिति और दिशा के अनुसार इकट्ठा किया जाएगा।
सभी सहायक उपकरणों का मिलान तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करेगा, जैसे सिलेंडर पिस्टन क्लीयरेंस, बियरिंग जर्नल क्लीयरेंस, क्रैंकशाफ्ट अक्षीय क्लीयरेंस, वाल्व क्लीयरेंस, आदि।